„Diesel este sub asalt ca niciodată – așa cum sunt cei care își conduc vehiculele pe el”

suficient este suficient. Vehiculele diesel, precum și șoferii lor sunt demonizați cu sârguință zilnic. Doom-ul legat de Derv, precum și Gloom, este acum furnizat cu disperare cu o vicioasă care nu a fost martor anterior. Unele gospodării deduse care au investit recent în diesel, în mare credință, se încheie acum viața concetățenilor lor, prin emisii din conductele de evacuare ale mașinilor lor „ucigașe”.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Sadiq Khan, primarul Londrei, precum și liderul potențial al lui Labour/premierul în așteptare, este șeful asasin în războiul purtat pe aceste mașini. El indică degetul către bărbați, femei, precum și copii care au temeritatea să le utilizeze pentru viața de zi cu zi. La fel ca și le spune că: „Londra Air este letală.”
• „Dezbaterea diesel se îndreaptă într -o direcție greșită”
Într-adevăr? Este acesta tipul de mesaj de salariu pe care ar trebui să -l transmită „liderul” Londrei? Ce se întâmplă cu conservatorii conducători care abandonează cu dispreț pe automobiliștii extrem de care aliniază cofrele la Trezoreria HM, precum și la neplăcut, precum și la Lib Dems, fără speranță, Lib Dems, de asemenea, oferind vehiculului diesel o lovitură ca niciodată, mă tem cu adevărat pentru viitorul său. Într -adevăr, este sub atac – la fel ca și zeci de milioane de cetățeni din Marea Britanie care optează pentru a -și conduce vehiculele.
Industria vehiculelor din Marea Britanie, dominată de motorină, cu o cifră de afaceri anuală de 70 miliarde de lire sterline, trebuie să meargă în cap cu grupul anti-diesel care include politicieni la producătorii de probleme experți, niciodată nu se gândesc la cinicii cu interese monetare învestite. Un avocat respectat, de înaltă calitate, cu normă întreagă, pro-diesel trebuie să fie angajat de o organizație precum SMMT și/sau Volkswagen Group acum. Luna aceasta. Înainte ca motoarele diesel, precum și nenumăratele sarcini de producție pe care le produc să fie dispărute.
• Interzicerea dieselului? Noile „impozitul toxinelor” ar putea taxa vehicule diesel 20 de lire sterline pentru a intra în orașele din Marea Britanie
Vorbesc chiar aici despre o campanie pro-diesel a cărei singură sarcină este să intre în luptă zilnic, apărând, precum și salvarea mașinii diesel. El sau ea trebuie să fie pentru vehicule diesel ceea ce Bob Geldof a fost pentru ajutorul online, ceea ce Ali Campbell a fost Blair, ceea ce Nigel Farage este pentru independența Regatului Unit.
ÎNCĂRCĂȚI -L SAU LIKE, aceste nuci dificile au dovedit înregistrări în campanie în mod furios, precum și eficient. Piața auto din Marea Britanie nu poate plăti pentru a nu utiliza un privat la fel de eficient pentru a lupta cu marea luptă în sprijinul celor care se potrivesc, specificarea artei, a mașinii diesel gospodărești.

Adevărul este că, atunci când analizăm toate sursele de poluare a aerului, astfel de vehicule moderate sunt, chiar colective, infractori minori. Nu eșuezi niciodată să -ți amintești asta.
Și nu permiteți primarului Khan, precum și alți negatori diesel să nu -și amintească nici de acest lucru.
Sunteți de acord cu Mike? Să înțelegem în secțiunea de comentarii de mai jos …