Propuneri de limită de viteză de 20 mph Dispute Spark

Șapte din 10 șoferi consideră că este necesară o limită de 20 km / h pe străzile rezidențiale, în apropierea școlilor și a zonelor din centrul orașului. Acest lucru este potrivit unui studiu realizat de caritatea de siguranță rutieră, frână și asigurări Allianz.
Cu toate acestea, AA consideră că rezidenții trebuie să fie consultați înainte de implementarea pașilor. “Subliniem procesul de consultare. Locuitorii ar trebui să fie consultați înainte ca limitele de viteză să fie puse în aplicare”, a spus un purtător de cuvânt al AA.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Creșterea limitei de viteză face ca drumurile să fie mai sigure
Există deja un precedent puternic pentru limitele de viteză mai mici, având în vedere că Islington, în nordul Londrei, operează deja o limită largă de 20 km / h, iar Camden, un alt oraș din nordul Londrei, este în prezent în faza de implementare. Statisticile lansate recent arată, de asemenea, o scădere de 54 % a coliziunilor din zonele de 20 km / h ale lui Camden.
În același sondaj de frână, 72 la sută persoane au declarat că drumurile din orașele și satele lor trebuie să fie mai sigure pentru mersul pe jos și cu bicicleta, în timp ce 81 % au crezut că traficul călătorește prea repede pe drumurile lor locale.
• Șoferii care aleg cursul de conștientizare a vitezei peste puncte
Caritatea solicită acum sprijinul guvernului național în introducerea acestor măsuri, cu propuneri stabilite în Parlament.
Dar problema nu este clară. AA subliniază că 75 % dintre persoanele chestionate au spus că limitele de 20 km / h nu ar trebui să fie în vigoare pe drumurile unde nu există case, școli și magazine. Între timp, 8 % au dorit informații de viteză (se afișează cu privire la semnele de atenție la viteză de atenție), ceea ce poate indica o credință că este mai greu de respectat la 20 km / h.