Gordon Murray T.33 Supercar Supercar pentru debutul public pe 9 aprilie

Supercarul de 1,37 milioane de lire sterline al lui Gordon Murray va face debutul public luna viitoare la Goodwood Motor Racing Circuit din Sussex.
Noul T.33, cel de -al doilea supercar de la GMA (Gordon Murray Automotive), este facturat ca firma mai puțin costisitoare și mult mai funcțională folosind și va fi afișat în zona Paddock de la Goodwood Motor Circuit, alături de marca T.50 și T.50s flagship -uri.

Cele mai bune mașini cu motor V12

Un rival pentru viitoarea înlocuire LaFerrari a Ferrari și cel mai nou hipercar al lui Koenigsegg, T.33 cu motoare V12 urmează politica GMA de a nu produce niciodată mult de 100 de unități pentru un model. În ciuda prețului său de udare, fiecare exemplu de T.33 s-a vândut într-o săptămână de la dezvăluirea inițială la începutul acestui an. Producția va începe la sfârșitul anului 2023, înainte ca clienții să fie livrați în 2024.
Publicitate – Postul continuă mai jos

T.33 șterge cele trei aranjamente de ședere la capăt, atât pe T.50, cât și pe legendarul, Gordon Murray, McLaren F1, proiectat de Gordon Murray. Ca urmare a aspectului său mult mai convențional pe două locuri, T.33 primește propriul șasiu obținut din fibre de carbon și aluminiu și pierde aerodinamica bazată pe fani din T.50, rezultând o formă mai curată, mai curată, care este Nu este acoperit în împărțirea sau spoilerele unor rivali supercar.
„Este într -adevăr un aspect care mi -a fost în capul de mulți ani – de fapt, chiar după ce am făcut McLaren F1”, ne -a spus designerul Gordon Murray la dezvăluirea din ianuarie a mașinii. „Nu este absolut retro, dar există o mulțime de influențe mici din mașinile mele de curse sportive mult iubite din anii șaizeci – aprecierile Ferrari 206 Dino SP sau Porsche 904. Toate aceste mașini sunt atemporale, într -adevăr, și asta este Ce vrem să realizăm cu T.33. Peste 20 de ani, credem că va arăta totuși bine. ”
20

Caracteristicile cruciale ale T.33 includ farurile stivuite vertical, încorporând „puncte dure” îngrijite pentru testarea impactului la colț, luminile de bază ale cozii bazate pe LED-uri rotunde și bântuirea pronunțată peste roțile din spate. Culoarea corpului și finisajele de pe „lama” din spatele cotei ușii, iar aportul de aer cu ram montat pe acoperiș vor fi configurabile de către client-conducând GMA pentru a sugera că nu vor fi la fel de două exemple. Murray spune că experiența și nivelul de implicare al cumpărătorului în T.33 vor fi „aproape identice” pentru a avea plăcere de către clienții T.50, care, în medie, au petrecut mult mai mult de șase ore fiecare în consultări cu GMA pe specificația mașinii lor.
Publicitate – Postul continuă mai jos