„Planul bugetar a fost o șansă ratată pentru Marea Britanie de a prelua conducerea mașinilor electrice”

în ajunul adunării COP26 din Glasgow, nu am putut fi singurii care ascultă planul bugetar de toamnă al lui Rishi Sunak cu o dezamăgire în creștere.
Există o schimbare esențială în cadrul metodei în transportul personal, cu șoferii încântați să accepte inovația cu emisii zero, precum și vehiculele electrice, cu toate acestea, impozitele actuale, precum și stimulentele sunt ferm înclinate în favoarea celor bogați.

Planul bugetar de toamnă 2021: sarcina de combustibil înghețată

Cât de mulți oameni înțelegeți cine ar dori să se alăture revoluției EV, totuși nu poate plăti? Între timp, stimulentele în tipul de subvenții pentru plug-in susțin producerea de EV-uri de înaltă calitate, la prețuri ridicate, minimizând cheltuielile de către câțiva grandioși pentru proprietarii care pot plăti deja pentru ei. În mod similar, lucrătorii cu salarii ridicate se bucură de avantaje fiscale mari pentru EV-urile costisitoare, precum și energia electrică fără taxe pentru a le conduce, în timp ce mulți automobilisti sunt indicați pentru a sărbători încă o înghețare a taxelor de combustibil. Oferiți peste, Rishi, întreaga țară înțelege că Pip a fost stoarsă uscat cu mult timp în urmă.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Noul Feline Ora 01 este un EV „accesibil” – un Supermini de 25.000 de lire sterline din China – cu toate acestea, există o lecție mai mare care trebuie descoperită de la amicii noștri de acolo. Stimulentele EV în China sunt orientate către o adevărată schimbare în masă, precum și mai degrabă decât să susțină fabricarea de EV-uri de ultimă generație, de înaltă calitate, au contribuit la creșterea rapidă a unei piețe EV la prețuri accesibile dezvoltate în jurul vehiculelor simple, în general echipate, care cost MAI MAI 5.000 GBP.
Sistemul nostru de sarcini de combustibil utilizat pentru a fi proporțional, deoarece automobilistii automobilelor de înaltă calitate au avut plăcere în motoarele mai mari, precum și, prin urmare, au plătit mult mai mult impozit la pompe. Astăzi, șoferii EV -urilor costisitoare chicotesc toată metoda către bancă.
Sistemul fiscal pare rupt, precum și ne așteptăm la resentimente în creștere față de politicile care se coace în îndulcitori pentru deja bine. Este timpul ca guvernul să vorbească despre casarea sarcinii de combustibil în favoarea prețurilor rutiere, precum și despre alte măsuri mai corecte, pentru a accelera un viitor mult mai durabil. Cu o săptămână înainte de COP26 ar fi fost un moment fantastic pentru a începe.
Faceți clic aici chiar pentru listarea noastră cu cele mai puțin scumpe vehicule electrice de vânzare în Marea Britanie …